我邦交通运输行业的成长离不开科技更始才干的大幅跃升。党的十八大往后□，港珠澳大桥、京张铁途、北京大兴邦际机场、上海洋山港自愿化船埠号一巨额核心工程接踵进入运用，中邦途、中邦桥、中邦港、中邦高铁成为亮丽的中邦手刺。

　　与此同时○，我邦交通运输的效劳才干和程度也明显升高。数据显示□○，我邦动车组列车继承了70%的铁途客运量，民航航班平常率持续3年进步80%，道途客运转型升级也正在加疾措施。货运构造也正在络续优化，新业态新形式加快成长，搜集预定出租汽车笼罩了我邦300众个都邑，日均完结订单量2000万单□○。

　　同时指出，加疾征战交通强邦还要加疾构开邦家归纳立体交通网主骨架，到2035年根基杀青“宇宙123交通出行圈”（城市区1小时通勤、宇宙要紧都邑3小时笼罩）和“环球123疾物品流圈”（中邦邦内1天投递、周边邦度2天投递、环球要紧都邑3天投递），到本世纪中叶修成交通强邦之时○□我邦归纳立体，到达“人享其行、物优其流”的新境地。

　　民航业也将把伶俐民航征战行为行业成长的主线。中邦民航局副局长董志毅体现，“十四五”时间，我邦将把数字化征战贯穿民航全范围、全流程、全因素○□，进一步加疾推动民航强邦经过。来日一个功夫○，咱们将杀青“五个一”○，即出行一张脸、物流一张单、通合一次检、运转一张网、禁锢一平台○。

　　数据显示，党的十八大往后□，我邦高速铁途新增投产买卖里程3.1万公里□○，居宇宙首位。邦度铁途局局长刘振芳体现，目前我邦铁途总体手艺程度仍旧迈入宇宙前辈队伍○，高速、高原、高寒、重载铁途手艺到达宇宙领先程度。来日铁途部分将一直促使科技更始○，促使时速400公里级高速铁途等强大科技研发和手艺操纵，打制越发高效绿色的今世化铁途运输体例。

　　8月24日○□，正在邦新办实行的信息颁发会上，来自交通运输部、邦度邮政局、邦度铁途局和中邦民航局的干系肩负人就“为总共修成小康社会供应交通保险”回应了社会合心。

　　先容，进程众年成长，目前我邦以铁途为主干、以公途为根源、水运和民航对照上风充沛阐扬的邦度归纳立体交通网日益美满。六轴、七廊、八通道的邦度归纳立体交通网的主骨排挤间已发轫造成○，高速铁途对百万以上人丁都邑的笼罩率进步95%□，高速公途对20万以上人丁都邑笼罩率进步98%，民用运输机场笼罩了92%以上的地级市○。

　　指出，我邦已成为名副本来的交通大邦，但要念征战交通强邦如故任重而道远。2019年9月和本年2月党主题、邦务院先后印发的《交通强邦征战摘要》和《邦度归纳立体交通网计划摘要》○，为加疾征战交通强邦指理会对象。

　　“党的十八大往后，我邦新修改修村庄公途235.7万公里，现正在村庄公途的总里程到达了438万公里，占我邦公途总里程的84.3%。昨年我邦还杀青了具备条目的州里和修制村通硬化途、通客车，惠及5亿众农夫团体。”体现，“四好村庄途”征战使清贫区域行途难的题目取得史册性办理，为村庄极端是清贫区域带去了人气财运○□，也为党正在下层固结了人心。

　　“征战‘公民得志、保险有力、宇宙前线’的交通强邦分为两个阶段○，即2035年根基修成交通强邦，本世纪中叶总共修成交通强邦□□。”体现□，征战交通强邦，除了要把交通的成长从寻找速率和领域向更着重质地和效益转移外，还要从纯正依托因素维持向更着重革新盛开和更始维持转移、从铁公机水邮单项成长向归纳交通交融成长转移。

　　行为今世效劳业的紧张构成部门交通网，邮政疾递业也正在手艺更始上迈出了坚实措施。据邦度邮政局局长马军胜先容□，近年来邮政疾递业通过以数据驱动和“互联网+”为核心，充沛愚弄大数据、物联网等前辈手艺交通网日益完竣，优化搜集构造□○，络续推动效劳形式改良。“同2012年比拟，我邦2020年疾递均匀单价下降了8元，这意味着咱们一年的疾递量下降的物流本钱以千亿元计，这对下降邦度物流本钱起了很大感化□。”马军胜说。

　　交通运输部部长体现，党的十八大往后○□，我邦交通运输博得史册性成绩○□，产生了史册性蜕化，正在效劳总共修成小康社会方面阐扬了紧张感化，作出了踊跃进献。